深中通道開通預(yù)期背後，普通人看到的是「深中半小時(shí)生活圈」變成現(xiàn)實(shí)，企業(yè)家看到的，則是企業(yè)成本的管控更加科學(xué)、人才互動(dòng)更加頻密、研發(fā)與生產(chǎn)的合作更加絲滑、更及時(shí)了解珠江西岸客戶的需求。
僅一線產(chǎn)業(yè)員工來說，深圳和中山的用工成本差異是20%至40%，核心技術(shù)人員的成本差異更是成倍級(jí)的。深圳市海明潤(rùn)公司高管董健告訴香港文匯報(bào)記者，以往核心技術(shù)人員不願(yuàn)常駐中山，因?yàn)闊o法兼顧工作與家庭，未來深中通道開通，核心技術(shù)人員也可以往返深中上班，有助大大提升布局在中山的製造業(yè)部門的生產(chǎn)效率，快速處置一線生產(chǎn)中面臨的難題和新問題。
他透露，公司將用好深中兩地優(yōu)勢(shì)，積極響應(yīng)市場(chǎng)新需求、新變化，靈活調(diào)整產(chǎn)能布局，開闢新的增長(zhǎng)賽道。
據(jù)董健介紹，公司生產(chǎn)的金剛石複合片被廣泛用於能源開採及難加工材料的機(jī)械加工等領(lǐng)域，可以說是工業(yè)母機(jī)的重要組成部分，以往這類超硬複合材料以進(jìn)口為主，而近年來，公司也有了超硬複合材料研發(fā)、生產(chǎn)的技術(shù)，未來勢(shì)必在「進(jìn)口替代」中分得一杯羹。 他判斷，金剛石複合片「進(jìn)口替代」市場(chǎng)的空間在百億量級(jí)。
通道連通產(chǎn)業(yè)鏈合作
作為全球電子智能硬件智造平臺(tái)，深圳捷多邦科技在全球有75萬家客戶，出口主要集中在歐美、日本等國家和地區(qū)。公司總經(jīng)理劉治華告訴香港文匯報(bào)記者，「平時(shí)我們根據(jù)不同的物流需求選擇不同的出口港口，一般來說DHL走香港，F(xiàn)edEX（聯(lián)邦快遞）走廣州。深中通道的開通對(duì)公司的業(yè)務(wù)布局會(huì)有一定影響，我們未來會(huì)增加對(duì)珠江西岸城市和港澳地區(qū)的開拓和服務(wù)。」
「相信深圳和中山之間不僅是一條交通走廊，更是一條產(chǎn)業(yè)合作走廊?！箘⒅稳A期待與更多中山企業(yè)保持上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也期待更多的配套企業(yè)到中山發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)中山製造業(yè)的發(fā)展。
模具被譽(yù)為「工業(yè)之母」，是製造業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備。生產(chǎn)精密組件、精密模具的企業(yè)鴻利達(dá)2014年將新廠區(qū)落戶在中山翠亨新區(qū)。該司行政總裁蔡俊傑表示，中山是製造業(yè)大市，這為鴻利達(dá)提供了廣闊的客戶源，鴻利達(dá)的創(chuàng)新技術(shù)與中山製造結(jié)合，不斷推出新產(chǎn)品。
圖文來源：香港文匯報(bào)
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