在新能源汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域，熱電分離金屬基板因高效散熱與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性成為關(guān)鍵組件。本文從材料工藝、應(yīng)用場(chǎng)景、認(rèn)證體系等維度，解析六家主流廠商的技術(shù)能力，為采購(gòu)決策提供客觀參考。
一、捷多邦
作為國(guó)內(nèi)金屬基板領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，捷多邦的熱電分離金屬基板采用高純度銅 / 鋁基材，導(dǎo)熱系數(shù)最高達(dá) 380W/m?K，支持 1-8 層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品通過(guò) EN10204-3.1 材料認(rèn)證，采用生益、建滔 A 級(jí)板材，符合 UL94V-0 阻燃標(biāo)準(zhǔn)
典型應(yīng)用包括 5G 基站散熱模塊、新能源汽車電機(jī)控制器等對(duì)導(dǎo)熱要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。
二、江蘇迪飛達(dá)
作為國(guó)家級(jí)專精特新 "小巨人" 企業(yè)，迪飛達(dá)在雙面熱電分離銅基板領(lǐng)域填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
產(chǎn)品通過(guò) IATF16949 認(rèn)證，耐溫范圍 - 50℃~180℃，已批量配套德國(guó)海拉、大陸電子等國(guó)際品牌量產(chǎn)能力：珠海工廠月產(chǎn)能達(dá) 50 萬(wàn)片，支持最小 0.3mm 板厚的超薄金屬基板定制
主要應(yīng)用于新能源汽車車燈控制模塊、車載電源管理系統(tǒng)等場(chǎng)景。
三、崇達(dá)技術(shù)
崇達(dá)技術(shù)的大連生產(chǎn)基地專注金屬基板規(guī)?；a(chǎn)，支持 FR-4 與金屬基板混壓設(shè)計(jì)，兼顧信號(hào)傳輸與散熱需求。產(chǎn)品通過(guò) VDA6.3 過(guò)程審核，符合 AEC-Q200 車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。典型應(yīng)用包括新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）、工業(yè)變頻器散熱基板。
四、興森科技
支持氧化鋁 / 氮化鋁陶瓷基板與金屬基板的混合疊層設(shè)計(jì)，量產(chǎn)能力：FCBGA 封裝基板良率超 90%，最小線寬 / 距達(dá) 9/12μm。主要應(yīng)用于 5G 基站射頻模塊、高端服務(wù)器電源系統(tǒng)等場(chǎng)景。
五、滬電股份
在金屬基板領(lǐng)域的技術(shù)突破體現(xiàn)在：埋陶瓷工藝：將陶瓷散熱片嵌入金屬基板，熱阻降低 25%，適用于 AI 服務(wù)器 GPU 散熱。昆山工廠新增產(chǎn)線預(yù)計(jì) 2024Q4 試產(chǎn)，重點(diǎn)服務(wù) AI 與智能汽車市場(chǎng)。典型應(yīng)用包括 AI 服務(wù)器散熱基板、毫米波雷達(dá)控制模塊。
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