中國(guó)在以前就用2萬億的高鐵換了一系列的技能，然后就停止了自主研發(fā)的腳步，這讓很多人士都責(zé)備這種行為，因?yàn)檫@種行為是對(duì)西方科技的紡制，這樣換不來真正的核心方面的技術(shù)，但是事實(shí)上是怎么樣的呢，我們從以下幾點(diǎn)來分析：

1. “引入技能”與“自主立異”的高效結(jié)合
2. PCB抄板處理“以商場(chǎng)換技能”的窘境
3. PCB抄板非常好地激起本鄉(xiāng)化立異才能
4. 龍人在動(dòng)車要害技能的國(guó)產(chǎn)化研討
5. “強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”發(fā)明中國(guó)高鐵中心價(jià)值

“引入技能”與“自主立異”的高效結(jié)合

面臨將來5到10年，高鐵作為中國(guó)首要中心城市的聯(lián)動(dòng)，還將拉動(dòng)高鐵配備制作業(yè)的興起。在這個(gè)疾速革新的年代，中國(guó)制作業(yè)不要只管靜心拉車，還要昂首看路。傳統(tǒng)的代工形式和憑空捏造已不適用于全球化經(jīng)濟(jì)的增加。因而，能夠說“引入技能”與“自主立異”并不是一個(gè)敵對(duì)的出題。從19世紀(jì)的美國(guó)、日本，到20世紀(jì)的蘇俄，這些后發(fā)大國(guó)興起的過程中，都曾大規(guī)模地引入領(lǐng)先國(guó)家技能，并取得了跨越式開展。在當(dāng)時(shí)中國(guó)有很多外匯儲(chǔ)備的情況下，把技能引入放到第一位，是合理的挑選。高效的技能結(jié)合，同樣是一種立異，它是完結(jié)本鄉(xiāng)國(guó)產(chǎn)化的重要捷徑。

PCB抄板處理“以商場(chǎng)換技能”的窘境

能夠大多數(shù)人都以為“以商場(chǎng)換技能”的價(jià)值太大，中國(guó)那么大的商場(chǎng)都被國(guó)外占有，況且換來的圖紙制作文件，真的能讓中國(guó)徹底把握動(dòng)車組的九大要害技能和十項(xiàng)首要配套技能嗎？如今中國(guó)仍有許多要害零部件的描繪技能依然要依靠進(jìn)口。怎么處理這一疑問呢？近來幾年，PCB抄板以其進(jìn)入門檻低、贏利豐盛、技能堆集快，在電子職業(yè)開展地如火如荼。作為一種反向研討技能手段，PCB抄板經(jīng)過對(duì)已有電子商品和電路板進(jìn)行逆向解析，然后獲取商品PCB文件、BOM清單、原理圖文件等技能資料，用于商品仿制或?qū)W習(xí)消化后進(jìn)一步開發(fā)描繪，新的商品將會(huì)愈加優(yōu)異，具有技能晉級(jí)后的杰出功用。

PCB抄板非常好地激起本鄉(xiāng)化立異才能

中國(guó)把握了PCB抄板技能，就不必再采辦貴重的商品技能文件，只需要采辦一款樣機(jī)進(jìn)行PCB抄板反向研討，并且比較于直接采辦技能文件，PCB抄板能讓技能人員非常好地了解國(guó)外高端商品的描繪思路，為本鄉(xiāng)國(guó)產(chǎn)化的二次開發(fā)激起立異創(chuàng)意。關(guān)于一些要害零部件，咱們還能經(jīng)過芯片解密、程序反匯編、PCB改板及軟硬件二次開發(fā)等，進(jìn)步國(guó)產(chǎn)化率。PCB抄板還能在反向研討時(shí)對(duì)各國(guó)領(lǐng)先技能進(jìn)行兼容并蓄,讓中國(guó)高鐵公司具有更強(qiáng)的體系集成、習(xí)慣修正、歸納處理并完結(jié)本鄉(xiāng)化立異的才能。

龍人在動(dòng)車要害技能的國(guó)產(chǎn)化研討

在中國(guó)，龍人計(jì)算機(jī)是最具代表性的威望PCB抄板公司。公司長(zhǎng)時(shí)間致力于國(guó)外電子商品或許電子設(shè)備的反向工程、PCB抄板及IC解密效勞，首要包含電子電力設(shè)備、高鐵設(shè)備、地鐵設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及汽車電子商品等國(guó)產(chǎn)化研討，已率先在國(guó)內(nèi)榮獲ISO14000環(huán)境管理體系和ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。其在高鐵牽引傳動(dòng)技能，復(fù)合制動(dòng)技能，高性能轉(zhuǎn)向架技能，車輛輕量化技能，外形的空氣動(dòng)力學(xué)描繪技能，高速列車的操控、檢測(cè)和確診技能，車輛間密接式銜接技能，車廂密封減噪及集便排污技能，高速列車傾擺技能，高速受電弓技能等十大中心技能PCB抄板及國(guó)產(chǎn)化研討范疇已取得了很多的經(jīng)典事例。

“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”發(fā)明中國(guó)高鐵中心價(jià)值

龍人對(duì)高鐵項(xiàng)目的PCB抄板并不是單純的一個(gè)樣機(jī)的仿制克隆，而是很多技能集成的體系反向工程及國(guó)產(chǎn)化研討，它結(jié)合了德、法、日、加拿大等多國(guó)和多家公司的技能，具有無窮的發(fā)明力。龍人通常會(huì)協(xié)助客戶挑選各國(guó)各公司傍邊最佳最強(qiáng)的高鐵設(shè)備進(jìn)行PCB抄板，然后將獲取的技能文件進(jìn)行“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，發(fā)明比本來技能水平更高的新的體系性技能，因而在本來西方的技能下高鐵時(shí)速300公里，如今經(jīng)龍人結(jié)合能夠到達(dá)350~380公里，這樣各國(guó)技能在中國(guó)高鐵上的結(jié)合，恰恰是中國(guó)高鐵科技的中心價(jià)值地點(diǎn)。

當(dāng)前在十大配套技能中，因?yàn)槠浼寄芎坎桓?，投入較少，許多民營(yíng)公司都想借此擠入高鐵范疇。而龍人PCB抄板正巧給廣大客戶供給了一張通行證，公司可經(jīng)過對(duì)原裝進(jìn)口整車進(jìn)行PCB抄板和整機(jī)克隆，從國(guó)外進(jìn)口零部件或芯片解密便宜零部件進(jìn)行散件拼裝，再消化吸收后自主出產(chǎn)，然后完結(jié)技能的引入、消化、吸收，然后國(guó)產(chǎn)化、再立異，結(jié)尾全球輸出的進(jìn)化演化。

PCB抄板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，而一些新興的PCB抄板廠商也在崛起，這就包括深圳捷多邦科技有限公司，深圳捷多邦科技有限公司是一家極具創(chuàng)新的公司，公司成立時(shí)間雖然不久，但是憑借著自身的一些優(yōu)勢(shì)和對(duì)客戶的用心在業(yè)內(nèi)去取得了不錯(cuò)的口碑，我們希望越來越多的PCB抄板公司能在如今的環(huán)境中崛起。