據(jù)外電報導，美國總統(tǒng)川普22日宣布將對中國進口產(chǎn)品課征600億美元關(guān)稅，而美國征收高關(guān)稅的中國貨品將包括航空產(chǎn)品、先進鐵路、新能源汽車及高科技產(chǎn)品。就目前來看，臺光學元件與PCB廠影響不大，即使以汽車板占營收高達74%的敬鵬(2355-TW)而言，對于新能源車的出貨比重仍然極低。
美國此對中國貿(mào)易制裁措施，具有短、中程的策略意義，從事中國包括新能源車電子產(chǎn)品EMS業(yè)務(wù)的精星(8183-TW)總經(jīng)理張振纮則點出，美國貿(mào)易制裁中國的新能源車，不光是為防堵中國新能源車進入美國，而是警告歐洲車廠不要再進一步投資中國新能源車產(chǎn)業(yè)。
全球PCB快捷打樣服務(wù)商「捷多邦」了解到，包括歐洲的福斯、保時捷等全球性的汽車產(chǎn)業(yè)大將，近期都積極擴大在新能源車的發(fā)展版圖，張振纮指出，在中國大陸將躍居為全球最大的新能源市場同時，歐洲車廠也大舉展開于中國大陸的新能源車產(chǎn)業(yè)投資，但川普祭出高關(guān)稅措施，則是針對歐洲車廠提出警訊，強烈警告美國對于歐洲車廠在中國大的擴大新能源車投資生產(chǎn)，未來的輸美也因高關(guān)稅，也將缺乏競爭力。
雖然中國大陸車廠、電動車電池廠也已在美國投資電動車電池的生產(chǎn)，美國的對新能源車貿(mào)易制裁，是否將牽動這此陸資在美國的撤出電動車電池生產(chǎn)線，仍有待觀察，不過，張振纮指出，國際談判就是有得有失，就看中美雙方在這場比賽中，各自得與及失分的衡量。
捷多邦還了解到，就精星而言，目前該公司在EMS業(yè)務(wù)包括汽車、消費電子及工控三大領(lǐng)域，其中汽車電子EMS業(yè)務(wù)占高達70%，以供應(yīng)中國大陸車廠為主，但在中國車廠目前內(nèi)需需求旺盛，美國對于中國新能源車的制裁對于精星也并沒有影響。
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